Kamyoncular için rota planlama ve sapma toleransı

1. 1

   Durakları sırala

   Çıkış, ara duraklar ve varış. Ara durak eklemek, rotanın gerçekten geçtiğin yerlerden çizilmesini sağlar.

2. 2

   Her durağa saat aralığı ver

   Duraktan hangi saatler arasında geçeceğini yaz. Kamyonun bir alım noktasından ne zaman geçeceği bu aralıklardan, mesafeye göre tahmin edilir.

3. 3

   Aracını seç

   Kasa ölçün ve taşıma sınırın, sana hangi yüklerin sığacağını belirler. Araç ölçülerini gerçek değerlerle gir.

4. 4

   Doluluğu ayak ayak belirt

   İki durak arası bir "ayak"tır. Gidişte bir kısmı dolu, ara duraktan sonra boşalıyor olabilir; her ayak için doluluğu ayrı girersen yalnızca gerçekten sığan yükler gelir.

5. 5

   Sapma toleransını seç

   Rotadan en fazla kaç km uzaktaki alım ve teslim noktalarını kabul edeceğini belirler.

Bir yük ilanının seferine uyması için şu koşulların hepsi sağlanmalı:

1. 1Alım noktası rotana, seçtiğin sapma mesafesinden daha yakın.
2. 2Teslim noktası da rotana, sapma mesafesinden daha yakın.
3. 3Yön doğru: alım noktası rota üzerinde teslim noktasından önce geliyor.
4. 4Yükün taşınacağı her ayakta, hem hacim hem ağırlık olarak yeterli boş yer var.
5. 5Kamyonun alım noktasından tahmini geçiş saati, yük sahibinin istediği saat aralığına yakın (aralığın iki saat öncesi ile iki saat sonrası arası kabul edilir).

Uymayan ilanlar için uygulama nedenini de gösterir: "Alım noktası rotadan uzak", "Ters yönde", "Kapasite yetmez" ya da "Saat uymuyor" gibi. Böylece sapmayı ya da saatini bilinçli olarak ayarlayabilirsin.

Uygulamada 10, 20, 30, 50 ve 80 km seçenekleri var. Doğru seçim; aracına, güzergâhına ve zamanına göre değişir:

• Dar tolerans (10–20 km): ana yoldan fazla ayrılmak istemiyorsan, aracın büyükse veya programın sıkışıksa.
• Orta tolerans (30 km): çevre ilçelere uğramayı göze alıyorsan; çoğu sefer için dengeli bir başlangıç.
• Geniş tolerans (50–80 km): dönüşte boş gitmektense biraz ek yolu tercih ediyorsan veya seyrek yerleşimli bir güzergâhtaysan.

Uygulama her ilan için tahmini bir "+km sapma" gösterir. Bu değer, alım ve teslim noktalarının rotaya uzaklığından gidiş-dönüş ve yol kıvrımı payı eklenerek hesaplanan yaklaşık bir sayıdır; gerçek yol koşullarına göre farklı çıkabilir.

• Seferi yola çıkmadan önce, mümkün olduğunca erken yayınla; yük sahiplerinin seni görmesi için zaman tanı.
• Planın değişirse seferi güncelle ya da iptal et; geçersiz bir sefer, boşa teklif ve kötü puan demektir.
• Sefer notuna kasa tipini, yükleme şeklini (yan, arka, forklift) ve kabul etmediğin yük türlerini yaz.
• Belgelerini yükleyip doğrulanmış rozeti al; yük sahipleri teklif seçerken buna bakar.